左右の後輪がお休みで高速走行中、もともと臨機応変にお休みさせることができる仕様なのか、人的にアレンジして後輪をあげてお休みさせているのか、いろんな予想ができて楽しませてもらった。ご存じな方は教えて下さい。
→ラワンクルのタイと日本暮らしのサイクル（2010-2019）を見る。
軽写真家,大都会BangkokとKanagawaノ田舎とでデュアルライフ中のタイ国人活動記録（2000年4月より）
左右の後輪がお休みで高速走行中、もともと臨機応変にお休みさせることができる仕様なのか、人的にアレンジして後輪をあげてお休みさせているのか、いろんな予想ができて楽しませてもらった。ご存じな方は教えて下さい。
これは、トレーラーの（課税｜通行料）対策なんです。荷物を積んでいるときは車軸を下ろして通常に走りますが、空荷になったら写真のように車軸を上げて、車軸の少ない車として（通行料｜税金）を払うわけです。日本ではそうした（課税｜課金）方式は採用されていないので、日本国内で見かけることはありませんが、韓国など多くの国でこの制度を導入しています。